動力革新：內(nèi)燃機(jī)行業(yè)加速“綠化”

　　今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，是進(jìn)一步全面深化改革的重要一年，也是到2035年基本實現(xiàn)新型工業(yè)化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。工業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域正大力推進(jìn)新型工業(yè)化，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，加快建設(shè)以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，為高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)和實現(xiàn)“十五五”規(guī)劃良好開局打牢基礎(chǔ)。本報從今天起推出“向‘新’奮楫決勝‘十四五’·加快推進(jìn)新型工業(yè)化”系列報道，聚焦工業(yè)行業(yè)的建設(shè)者們牢牢把握在國家發(fā)展大局中的戰(zhàn)略定位，發(fā)揮優(yōu)勢、干字當(dāng)頭、奮勇爭先，確保圓滿完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的奮斗場面，展現(xiàn)中國工業(yè)人擊鼓催征、時不我待、決戰(zhàn)決勝“十四五”的精氣神，敬請關(guān)注。

　　■中國工業(yè)報記者 郭宇

　　在全球能源格局深度重構(gòu)、市場需求動態(tài)演變的大背景下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年前5月內(nèi)燃機(jī)市場呈現(xiàn)出“環(huán)比下降、同比增長”的復(fù)雜態(tài)勢。近半年的數(shù)據(jù)反映出行業(yè)在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程中穩(wěn)步前行的強(qiáng)大韌性，也折射出結(jié)構(gòu)調(diào)整與市場波動帶來的現(xiàn)實挑戰(zhàn)。與此同時，以濰柴為代表的行業(yè)龍頭企業(yè)勇立潮頭，持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新投入，為產(chǎn)業(yè)升級注入強(qiáng)勁動能。作為“十四五”規(guī)劃的收官之年，2025年承載著總結(jié)過往、謀劃未來的關(guān)鍵使命，行業(yè)多年積累的發(fā)展成果與寶貴經(jīng)驗，將成為邁向“十五五”新征程的堅實基石。

　　短期波動與結(jié)構(gòu)性增長并存

　　中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會專家認(rèn)為，數(shù)據(jù)背后，季節(jié)性需求變化與市場供需短期失衡導(dǎo)致環(huán)比下滑，而國民經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來的剛性需求，則成為同比增長的核心驅(qū)動力。

　　2025年5月，內(nèi)燃機(jī)市場喜憂參半，415.61萬臺的銷量環(huán)比下降6.74%，但同比12.31%的增長又彰顯出行業(yè)潛力。1~5月2164.27萬臺的累計銷量、16.36%的同比增幅，更印證了其在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇趨勢中的穩(wěn)步前行。中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會專家認(rèn)為，這組數(shù)據(jù)背后，季節(jié)性需求變化與市場供需短期失衡導(dǎo)致環(huán)比下滑，而國民經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來的剛性需求，則成為同比增長的核心驅(qū)動力。

　　從燃料類型分析，柴油機(jī)與汽油機(jī)市場走勢同中有異。5月，柴油機(jī)銷量40.10萬臺，環(huán)比下降16.46%，同比微增1.47%；汽油機(jī)374.96萬臺的銷量，雖環(huán)比下降5.56%，但同比13.57%的增長尤為亮眼。1-5月累計數(shù)據(jù)顯示，柴油機(jī)銷量224.94萬臺、增長3.77%，汽油機(jī)銷量1936.36萬臺、增長17.99%。后者的高速增長，得益于乘用車市場的持續(xù)火熱。隨著消費(fèi)者對出行品質(zhì)的追求升級，汽車廠商不斷推陳出新，搭載汽油機(jī)的乘用車憑借強(qiáng)勁動力、舒適駕乘體驗與高性價比，成為市場寵兒。

　　細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，市場結(jié)構(gòu)性差異愈發(fā)顯著。5月，與去年同期相比，除工程機(jī)械用、發(fā)電機(jī)組用、通機(jī)用出現(xiàn)下滑外，其余領(lǐng)域均實現(xiàn)增長：乘用車用增長10.37%，商用車用增長1.87%，農(nóng)業(yè)機(jī)械用增長3.50%，船用更是飆升20.20%。內(nèi)燃機(jī)協(xié)會專家分析認(rèn)為，從累計數(shù)據(jù)來看，除通用領(lǐng)域外，各應(yīng)用市場均實現(xiàn)正增長。其中，乘用車市場受益于居民消費(fèi)能力提升與汽車消費(fèi)升級，商用車市場受物流運(yùn)輸回暖、基建穩(wěn)步推進(jìn)拉動，農(nóng)業(yè)機(jī)械市場在農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策助力下穩(wěn)步前行，船用領(lǐng)域則因水運(yùn)復(fù)蘇、船舶更新?lián)Q代需求集中釋放而快速增長。

　　此外，行業(yè)集中度的提升，也成為行業(yè)發(fā)展的顯著特征。在多缸柴油機(jī)市場，濰柴、玉柴等前十企業(yè)憑借技術(shù)研發(fā)、品牌與渠道優(yōu)勢，牢牢占據(jù)77.36%的市場份額。

　　這些市場表現(xiàn)，離不開“十四五”期間行業(yè)打下的堅實基礎(chǔ)。中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏表示，我國已成為全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的內(nèi)燃機(jī)制造大國。自2011年起，年產(chǎn)銷量連續(xù)突破7500萬臺，“十四五”期間每年穩(wěn)定生產(chǎn)約8000萬臺新品，年產(chǎn)總功率超27億千瓦，年產(chǎn)值近8000億元，保有量突破6億臺，帶動上下游行業(yè)年產(chǎn)值超20萬億元，在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)關(guān)鍵地位。

　　技術(shù)創(chuàng)新層面，“十四五”成果斐然。排放標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)跨越式提升，國五、國六及非道路三階段排放標(biāo)準(zhǔn)全面落地，使我國內(nèi)燃機(jī)排放控制水平逼